最近这几天，我见有好几位兄弟问我新款亚洲龙的事天创优配，说这车升级了，能买不？
关于这车，其实争议性还是蛮大的，有说它是换壳雷克萨斯ES，也有它就是个拉皮凯美瑞。
废话不多说，也不吹不黑，看看它到底有多大的变化吧。
别的不说，新款亚洲龙最显眼的变化，用我们湖南话来形容，就是脑壳开窍哒（脑袋变聪明了）！
众所周知，丰田的车机，以前真的是一言难尽，能扫个码就已经很先进了。
而这次给全新亚洲龙上了高通8155芯片，总算是跟上时代了。反应速度确实快了不少，点啥是啥，不像以前那样得等它思考人生。
支持Carplay、Hicar这些手机互联，而且还是无线的，这点好评。语音控制也还行，能连续对话个30秒，开个空调天窗啥的不用动手了。
天创优配
不过说实话，这套东西放在新势力里不算顶尖，但在合资车里，尤其是在丰田自己家里，那堪称“学霸”级别的进步。
再来说说动力，多了个新选择。
以前要么2.0L自吸，要么2.5L混动，价格差得有点多。
现在加了个2.0L的智能电混双擎，说白了就是把门槛拉低了。官方说百公里油耗4.31L，这数据确实挺抢眼的。
我个人觉得，这个2.0L混动，主要就是为了省油和那个绿牌政策（部分地区）去的。
要是预算够的话，还是2.5L混动开着更从容，这个要看自己的情况。
空间和舒适性，这块儿仍然是它的强项。
亚洲龙这车，坐着确实很舒服。空间大天创优配，后排跷二郎腿没啥问题，座椅也软乎乎的。
据说，这车跟雷克萨斯ES有60%的零件通用，这也就使得这车的高级感和静谧性确实比凯美瑞要好一些，这也是实话实说。
这次内饰也搞了点什么绗缝工艺、氛围灯、电子香氛，努力往豪华上靠。怎么说呢，料是堆上去了，但整体设计还是那个味儿，有点稳重过头了。
安全配置，给得挺足。
全系标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，这点要表扬一下，没搞区别对待。
什么主动刹车、车道保持、全速域自适应巡航都有。还加了些预判式主动驾驶、下车警示这些功能，能避免不少“鬼探头”和“开门杀”的风险。
安全这东西，平时感觉不到，关键时刻能救命。丰田在这方面一直不含糊，中保研成绩也摆在那儿，全优。
好了，夸完了，该吐槽了。
这车吧，哪儿都好，就是有点......小无聊。
外观设计，虽然搞了什么星钻格栅、贯穿尾灯，但整体气场还是偏商务，年轻消费者可能不太感冒。
咱们不得不承认，现在的市场的确太卷了。隔壁国产车又是大彩电又是零重力座椅，亚洲龙这点升级，就像一个三好学生，各科都85分，但没有一科是99分能让人惊艳的。
其实啰嗦了这么多，用一句话来总结新款亚洲龙，它就是一个更聪明、更省油、配置更高的“水桶车”。
至于值不值买，该怎么买，关键还是要看个人的需求，以及使用场景。
如果单纯图个省心、可靠、空间大、坐着舒服，偶尔还想体验下智能车机，那它是个很好选择。毕竟故障率低、保值率高这些传统艺能还在。
要是追求个性、驾驶激情、或者想花同样的钱买到顶破天的配置，那隔壁的新能源或者其他品牌的车型可能更适合你们。
所以，兄弟们，你们怎么看？这颗8155芯片天创优配，能让你为亚洲龙买单吗？还是觉得加点钱上ES，或者干脆转头看看别的车？
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